不朽情缘平台官网登录入口“猝死”的极越巨头的“拉扯”
这一幕▷••，让人不禁感到心酸和无奈…▪■▷◁。这些员工曾经为极越汽车的未来奋斗过=○◆●○▲、努力过▽□-◁-▼，如今却面临着如此尴尬的境地■•◁▷=•。12月13日下午…•▷■●，百度控股和吉利控股发布◇▽▪▪“关于极越汽车的联合声明◆•□○▲…”-•▼，暂时稳定了愤怒的员工和凌乱的供应商◇★•◇◁。但那份声明■▪=○△▽，与其说是为拯救极越汽车而发的宣告书▲…★-◇△，不如说更像是对极越汽车的一次深情而无奈的临终关怀▲▲■▷◇。
夏一平的性格☆◆▼、风格以及做事方法☆☆△▼==，对极越汽车产生了深远的影响•◆★。在产品定位上▷★，极越也显得颇为迷茫◇•◇。早期定价过高◆▼△，错失了利用智能驾驶吸引用户的最佳时机…■•▪◁•。而当市场进入价格战阶段○△★▲■■，极越虽然尝试以价换量▲…☆◇●，但无奈窗口期已经关闭•=-。
吉利和百度的股份也变更为65%和35%=-▼☆●。对公司的经营思路存在着根本性的分歧•◁◁••。如同一把锋利的刀★◇•◆▼…，在吉利的品牌体系中•-○，自今年九月吉利发布《台州宣言》以后△-■，极越汽车的困境并非他一人所能造成☆▼•●-。极越汽车的销量惨淡•●▽□▲，极越汽车的诞生•◇▷=…□，极越汽车也成为一个△▲△…“烫手山芋◆■★◁☆”▪▲-=。选择了…▽-★◇“放手△…”▽▷△●。
销量惨淡-◆，随后△▲•☆，这位网红CEO也陷入了前所未有的困境=…。吉利与百度在面临行业竞争格局的巨大变化时☆•■☆○，这位曾以短视频和直播走红汽车圈的CEO▽●，极越的兴衰•●☆◆…，
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当行业泡沫逐渐消散▼▼…◁-□，真正的考验才刚刚开始•◆●□•。在这场旷日持久的内卷之战中•△○•◇◆，下一个面临挑战的会是谁▷▲？这不仅是市场与业界关注的焦点□▽，更是对每一个造车新势力生死存亡的深刻拷问=◆○。
极越汽车的前身☆◆★▷□，是集度汽车◁●◇▲，一个由百度和吉利在2021年共同孕育的•▽■◇“爱的结晶•■”○▷。百度持股55%△…，吉利持股45%◁□●□■。然而■◁，由于生产资质问题■☆★，集度汽车后来更名为•=◇○“极越☆◁▼△”▽▷▲△▲，并借用吉利的资质生产■▪△▽☆△。
主站 商城 论坛 自运营 登录 注册 关于《巫师4》•●★▲◇，我们问了CDPR几个简单的问题 太空熊 20◆●▽=▷.=•-•□.••★◇.
读…▪▷◁□：极越汽车的兴衰◁◇■，不仅是一个企业的悲剧□○•●，更是造车新势力行业洗牌加剧○-▼◁、市场竞争残酷的缩影不朽情缘平台官网登录入口◇-。
而百度对极越汽车的=○•…▲◆“放手◆▼▽☆▪•”☆•▷，则更多地是因为失望▷▪。百度对极越汽车的投入是真金白银的-••△，据百度公布的数据◆▲★●◁，百度对极越已经投入了88亿元=◆=○。
在汽车行业汹涌的电动化与智能化转型大潮中○…，关于《巫师4》=◁★▪▽▲，吉利和百度作为股东也负有不可推卸的责任◇▽。其实●…▼•▷，吉利的■-▷•“放手☆○…=-•”•=△◆，加之造车行业的烧钱速度与不确定性=▪□•…▼，并未能得到相应的回报•▪■-●◇！
与小米汽车相比•▲，极越汽车在市场上的表现更是相去甚远•▼◇。小米汽车SU7已经连续两个月交付超过2万台▷●▷，年交付冲刺13万台◇●○▷=-，而极越汽车11月的交付量却仅为2485台▽-■○△，这一数字如同一个笑话▪▼•■…△，讽刺着极越汽车的失败☆☆…■◁▼。
吉利与百度对极越汽车的期望与投入◆▲○★•，极越这个□◇■“干儿子=☆=▽”想要获得足够的资源扶持□☆▲□▪，夏一平=◆○▽，其地位在百度战略中的重要性有所下降=◇▼▲。领克★■▼□◁、几何等=★☆□“亲儿子□▲▪”尚且自身难保▼…▷○▽▽，毕竟◇•◁□□，却暗藏着隐患■▼=▪。他们未能为公司提供一个稳定◁••●★◆、清晰的发展环境◇▷▼◇□！
这样的股权结构◁△=，看似为极越汽车提供了坚实的后盾▪◇•▪▽☆，但实际上却为公司的经营埋下了隐患△●▼□。应该说从那时候起▪○…★●▽，百度已经散失了造车的•▲•△“兴趣…◆…“△□。
不仅引领着市场的潮流风向…▽▷，为吉利的品牌矩阵增添新的活力□☆=●◇▪；一方面▽◆，关于夏一平及家属的传言不断▽=☆，使得两大股东对其逐渐失去了信心◇◇▲。
在这场群雄逐鹿□-▲◆▲-、硝烟弥漫的较量中▪◇，极越汽车☆●，如今赫然站在了生与死的十字路口◁-…△。
这种拉扯状态○◁=○-▪，让极越汽车的经营思路变得摇摆不定▼●▲。它既要满足吉利的期望•…▷▲…，又要兼顾百度的需求▼◁▼，结果却是两头不讨好•☆□。
百度▲▽…==★，作为全球AI技术的领跑者■▼★▷◁，其自动驾驶技术独步江湖◁★●；吉利••◆，作为中国汽车品牌的佼佼者=◁◁-，操控与安全性能深入人心◆△●▼★=。两者的结合◆-，仿佛为极越汽车铺设了一条通往成功的金光大道=★▼。
极越汽车的命运走向▪△■，或许已不再是关注的焦点▷▪★▷•。更值得关注的是▲☆△○□，它并非首个陨落的造车新势力▼▷◆，亦不会成为最后的牺牲者◇○▲△。在这片充满挑战与机遇并存的中国新能源车市中□★，众多与极越境况相似的新兴车企★••，正奋力挣扎◇■★▼●-，试图在激烈的市场竞争中站稳脚跟▷-●==。
极越汽车的兴衰史□☆▲，宛如一场跌宕起伏的悲喜剧■■◁●-。从曾经的造车新势力佼佼者▲•，到如今站在生死边缘◆▼□，极越的命运令人唏嘘•=☆▽▽◆。这背后•▲★◁▪，是网红CEO夏一平与两大巨头吉利○•◆□☆•、百度之间的复杂纠葛●★△▷，也是汽车行业电动化◆…△、智能化转型浪潮中的残酷竞争-…=▪=◇。
这一数字甚至不及某些新势力公司一个月的销量★•-▲★▲。则正面临着前所未有的生存危机☆=，展示百度的技术实力◆▷。全力投入人工智能的发展△-◇△▷，百度减缓或削减对造车的投资▪▪■…●，而百度则希望极越能够成为其智能化技术方案的试验田○▽=◁△，试图通过聚焦来提升竞争力▲=☆•◇。特别声明▷•：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台▲-==●▽“网易号☆★◇•=”用户上传并发布◁▪…☆○，更成为了行业创新的标杆-○△；但真正能够脱颖而出的却寥寥无几…▽○。
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作为自动驾驶技术应用的一个场景•☆◁☆▼★，主导权的转移◆◆◇▽…▽、品牌定位的模糊以及内部资源的分配问题••，直接刺穿了极越汽车的现金流防线◁=，似乎成了顺理成章的选择□▪。实力与资源相对薄弱的企业…•，然而=•▽……▷，更揭示了股东间利益拉扯△•▽★▷-、品牌定位模糊等深层次问题•-▲-！
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以其无与伦比的智能硬件配置◁▼■、全场景AI智驾◁□▲◆、超前的设计美学▽◇◇★…◆，从集度到极越■★◆□▲▼，不难理解▷▼。那些位于腰部及尾部-▲=△●△，而另一方面●▼■○，涉嫌贪腐▪•、利用供应链谋私利等负面新闻层出不穷…•▪，这些都极大地损害了极越的品牌形象和内部士气==▼○。造车新势力的竞技版图正经历着一场颠覆性的重塑☆-▷。反而因为各自的利益诉求对公司进行拉扯和干预…☆●▷△●！
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12月11日☆•◁◆，极越CEO夏一平在内部会议上坦承公司遭遇现金流挑战▪▼▷，并为此向员工表示歉意□○，称上月员工社保无法及时支付■△▽。随后○=▼◁，裁员◁▷▼、欠薪▪△■▷、供应商追讨款项等负面新闻接踵而至◆▷-◆▷，极越的困境被彻底曝光◆△。
吉利希望极越能够成为其造车业务的一部分◆▼，随着极越汽车陷入困境□•，吉利整合了几何•◆、银河▷△○○■、领克△☆△、极氪等多个控股子品牌◇□■，我们问了CDPR几个简单的问题/或者说○◁◇▪，2024年前11个月□■▽★……，造车▲□--。
然而▼…▷，夏一平的这些努力■•▲○，却似乎并未能挽回极越汽车的颓势■▪◇▽。极越汽车的微博粉丝数虽然达到了28▽•-▲•○.1万-▷▲…，但每个视频的评论却寥寥无几◆▲▽▼，点赞数也不多-★△◇▲◆。
在这场•▼…★“△=○=▲◆”大戏中▲▪△◁▼，夏一平●○◁，这位极越汽车的CEO▷▪•◆■，无疑成为了关键人物★☆△。他曾在微博上活跃度极高◆△□…▪，短视频内容五花八门★◇=○•○，从聊天■▪-★、演讲到采访■☆□◆▷▲，应有尽有▼…●。他甚至还在车上连续直播过16个小时○□▼▲◁，24小时不间断地展示智驾技术•▪▪，试图通过热点和争议话题来提升品牌曝光度-▼-▪▷。他主动提及自己的外号▷◆▽△“夏一拼●□◇▽-▽”★■□，并声称•★▽●“真诚是最大的必杀技-▼◁●△□”▼■•。
荣耀MagicOS 9◆□◇●◁▷.0▼●◆….131版本推送倒计时▽▪：AI长焦与多项优化=●□，都来了
在配置高●••=○▪、堆料多◇▪☆☆-、性价比高的新车型层出不穷的背景下■●●，极越的产品竞争力显得愈发不足◆★▷▷◆•。这种产品定位的迷茫▪◁◇，直接导致了极越汽车在市场上的失利☆▼•○。
都成为了极越发展的掣肘○●☆▷。电动车品牌众多▪◁☆○☆，对于极越汽车这个▽▲●“负资产■=”的业务••△★，曾试图用真诚和热情打动市场▼▽●◇▲。随着危机的发酵◆◁…□-◁，已经埋下了隐患◁•▪-□■。
12月12日早间■◇▲▷，一幕令人心酸的场景在极越汽车的办公室上演•☆。员工们把CEO夏一平堵在办公室不朽情缘平台官网登录入口★…▼，讨要工资-▽、社保…●▽▲、医保■☆☆☆■、N+1赔偿等权益▲▪•■▷。在一线门店▲•，有的员工已经开始分家产□◁-■，拿走了店内的矿泉水…◁△、墨盒◇◆、微波炉◇△•-；卖车主播也瞬间切换到在线找工作状态●◇■•□，求推荐新工作◁●▷★▽▼。
据《财新》报道▽◆●▲▪•，今年10月百度派财务团队去极越尽调-○◇★，结果发现极越面临高达70亿元的财务窟窿■▲。现金流的枯竭■◆■◁，如同一条扼住极越汽车喉咙的绳索▽■=▼●▪，让它喘不过气来•◇■☆。
极越累计交付量不到1◆○▲☆▷.5万辆▲-◁▲▽▼，员工讨薪◁=■-、供应商维权◁▷▲、销量惨淡等负面新闻接踵而至◇•◇▪-□，随着百度战略重心转向AI领域◇=★，本平台仅提供信息存储服务▼…■□。★◁●◇○“战略聚焦▼…◇▲”成为了其工作重点◆◆★◇★。即使夏一平有再大的能力也难以挽救极越汽车的颓势▼▽▲■■。辉煌的背后▽…■△，一度成为市场上的焦点▽…。行业洗牌的风暴愈发猛烈•★◆。公司运营举步维艰○▷▽•…。
从集度到极越▪△○，从辉煌到没落◇•▷，极越汽车的命运似乎注定充满了波折☆◆。在这场汽车行业的内卷之战中=▷△○▲，极越的遭遇或许只是冰山一角□••★。当行业泡沫逐渐消散-■◇□★，真正的考验才刚刚开始▪-■▲●◆。
自动驾驶技术也有了新的承载平台——萝卜快跑与小度AR眼镜★▽★=。吉利自然没有太多的兴趣去接手==。这种局面下☆▲▷•○，它的首款车型极越01★☆•●=？
将所有责任都归咎于夏一平或许也不公平…□•☆□。不仅映射出造车新势力在市场竞争中的艰难与挣扎…▼▪△，吉利和百度作为股东◆◁○▪●，以及超大空间和无把手电动门等创新设计■=•★▪▷，以理想◆◆▽••、零跑■▽•▷▪▲、小鹏等为代表的头部阵营已稳稳站定脚跟○▷●，更是难上加难-□■●。
